Plano de la Red Ciclable Básica de La Laguna
Redactar los proyectos de ejecución de las 5 rutas pendientes y consignar las partidas necesarias en los presupuestos de 2023, son una mejor opción
Tanto los enfoques teóricos como la implantación práctica de redes ciclables en numerosas ciudades de nuestro entorno demuestran lo aconsejable de trazar, al mismo tiempo, una red de vías ciclistas interconectadas, reconocibles, seguras y cómodas, antes que ir desarrollando tramos sueltos de la misma. Con esos principios fue diseñada la Red Ciclable de La Laguna que ESTUDIO MC entregó al equipo de gobierno en 2020.
Esta fórmula permitirá el crecimiento del uso de la bicicleta como medio de transporte del 0,3% de cuota modal actual y pueda alcanzar, progresivamente, cifras que nos acerquen a las medias habituales de otras ciudades (entre el 3 y el 7%). Dicho de otro modo, ofrecer una red de carriles bicis protegidos del tráfico motorizado, invitará a la ciudadanía a perder el miedo a circular en medio de los coches y a utilizar con mayor frecuencia el vehículo de dos ruedas.
La ejecución de la red ciclable requiere de una serie de pasos previos, alguno de los cuales ya se ha dado. El pasado 14 de julio de este año el pleno municipal lagunero aprobó un partida de 75.000 € para la “Redacción de proyectos de Itinerarios-bici”. En la propuesta se indicaba “Después de aprobar un proyecto básico de itinerarios-bici en todo el municipio, (el denominado “trazo grueso”) que dio como resultado 6 itinerarios, este municipio comenzó el año pasado la elaboración de los proyectos específicos para cada uno de ellos que posibilitarán su ejecución.
Si bien se ha comenzado con el itinerario 2 contratando su proyecto, quedan los otros 5 que, partiendo de que tendrán un presupuesto similar al ya citado itinerario 2, se hace un cálculo de 15 mil euros máximo cada uno”.
Desde TxB entendemos que es el momento de contratar, cuanto antes, esos proyectos de ejecución que pondrán las bases, junto al ya redactado proyecto del itinerario 2, de la materialización de la red de carriles bici básica del municipio.
Al señalar “cuanto antes” no lo decimos sin más, lo indicamos en alusión a otra partida, de 122.000 €, aprobada en el mencionado pleno. Nos referimos al “Encargo de asistencia técnica para el seguimiento de la actividad de movilidad sostenible en el municipio (Oficina técnica de movilidad sostenible)”. Esperamos que esta oficina sirva de herramienta que permita agilizar una gestión que no debe retrasarse más en un municipio que declaró la emergencia climática al principio del mandato pero que apenas ha realizado acciones que permitan tanto mitigar como adaptarnos mejor al calentamiento global cuyas consecuencias ya estamos sufriendo.
Además, la implantación de carriles ciclistas protegidos de los coches, ejecutados en las arterias y vías principales, eliminarán tramos de carriles utilizados hasta ahora por los vehículos a motor, así como plazas de aparcamientos ocupadas por éstos. Por este motivo hemos trasladado al equipo de gobierno municipal que, respecto del conjunto de solares que prevén alquilar para uso de aparcamiento público en los diferentes núcleos poblacionales del municipio, tengan en cuenta criterios de “discriminación positiva” hacia aquellos espacios cercanos a los trazados de la red ciclable que permitan “absorver” la eliminación de aparcamientos motivados por el desarrollo de los carriles bici.
Finalmente, una vez que se disponga de los proyectos de ejecución de los itinerarios 1 al 6, es necesario contar con las partidas presupuestarias que permitan hacer las obras de los mismos. Esperamos que los presupuestos municipales de 2023, que se encuentran en plena redacción en estos momentos, prevean la incorporación del suficiente presupuesto que permita llevar a cabo la obra de los 20 kilómetros planteados en la red básica. Recientes valoraciones de expertos en la ejecución de vías ciclistas asignan un presupuesto de 1,5 M€ para el conjunto de la red básica.
Queremos pensar que las palabras del alcalde, Luis Yeray Gutiérrez, tienen hoy el mismo valor que en 2019 cuando, presentando la Red Ciclable de La Laguna, (El DÍA, 20/9/19) “aseguró que para el grupo de gobierno municipal la movilidad sostenible es una de las «señas de identidad», lo que «se enmarca dentro de una estrategia global de lucha contra el cambio climático y que pretende anclar en la sociedad unos hábitos de vida mucho más saludables».
Solo pedimos que cumpla su compromiso con la movilidad ciclista. Y eso lo veremos si aparece reflejado en los presupuestos municipales de 2023.
